Injecteur diesel à rampe commune Perkins original  495-0327 / 10R-0781 / 222-5966 pour machines de construction industrielles série 3126, injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant diesel Perkins 495-0327 est un composant de remplacement OE de précision conçu pour les séries de moteurs diesel Perkins 3116, 3126, 3126B, 3126E, 3304 et 3306 à cylindres en ligne. Construit pour répondre aux normes de qualité OEM Perkins d'origine, cet injecteur porte le numéro OE autorisé 495-0327 et est entièrement interchangeable avec les numéros de référence croisée 0R-495, 0R495, 9S-495, 9S495 et 4950327, garantissant une identification et un montage faciles pour les distributeurs, les exploitants de flotte et les techniciens de service recherchant des pièces de rechange sur les marchés mondiaux.

Fabriqué avec une buse usinée avec précision, des composants internes durcis et des matériaux résistants à la corrosion, l'injecteur 495-0327 fonctionne dans un environnement d'injection à haute pression pour fournir une atomisation de carburant constante et un dosage précis. Sa précision dimensionnelle OEM permet une installation directe sans modification, tandis que la construction interne robuste assure une longue durée de vie, un démarrage à froid fiable, une meilleure économie de carburant et des émissions d'échappement réduites dans des cycles de service industriels exigeants.

L'injecteur Perkins 495-0327 est conçu pour la compatibilité avec les équipements mondiaux, y compris les pelles, les chargeuses sur pneus, les chargeuses-pelleteuses, les niveleuses, les bulldozers, les compacteurs, les camions lourds, les camions-bennes, les navires marins et les groupes électrogènes utilisés dans les opérations de construction, d'exploitation minière, d'agriculture, de production d'énergie et de pétrole et de gaz. Pour maintenir des performances optimales et la longévité de l'injecteur, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, remplacer régulièrement les filtres à carburant, éviter la contamination par l'eau, maintenir la pression de carburant spécifiée et effectuer des tests d'injecteur programmés pour détecter les signes précoces de fumée blanche, de fumée noire, de fumée bleue, de fuite de carburant, d'accélération médiocre, d'augmentation de la consommation de carburant, de difficulté au démarrage à froid ou de perte de puissance.