Injecteur électronique EUI Bosch d'origine 0414701032 pour DC16.40 A Injecteur de carburant diesel Pièces de moteur de camion Remplacement pour OEM 0414701059 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les applications lourdes exigeantes, l'injecteur de carburant diesel BOSCH 0414701032 offre une précision de niveau usine pour la série de moteurs Volvo D12. Construit avec la qualité de fabrication d'origine Bosch OEM, cet ensemble d'injecteur électronique (EUI) assure un dosage précis du carburant et une alimentation en carburant fiable à haute pression sur les plateformes de camions commerciaux, de bus, marines et de production d'énergie industrielle. Il sert de remplacement direct et d'échange pour les numéros OE 0414701031, 0414701024, 0414701010 et 0414701009.

Cet injecteur intègre la technologie EUI avancée pour optimiser le calage de l'injection et l'efficacité de la combustion, ce qui se traduit par une puissance accrue, une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions de fumée. Sa résistance à la corrosion et sa longue durée de vie le rendent adapté aux Volvo FH12, FM12, NH12, FH Series, FM Series, moteurs de générateur et systèmes marins opérant en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Australie. Fabriqué selon les normes ISO9001 et IATF16949, il répond à des critères de performance rigoureux pour la fiabilité des flottes.

Pour maximiser la durée de vie, utilisez du carburant diesel de haute qualité, remplacez régulièrement les filtres à carburant, évitez la contamination par l'eau et suivez les calendriers d'entretien OEM. L'installation nécessite de débrancher la batterie, de nettoyer l'alésage de l'injecteur, de monter de nouveaux composants d'étanchéité, de serrer au couple selon les valeurs OEM, de purger le système de carburant et d'effectuer des diagnostics ECU. Un entretien approprié permet d'éviter les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, la réduction de puissance et l'augmentation de la consommation de carburant causées par l'usure de la buse ou les fuites internes.