Pompe d'injection de carburant diesel Bosch d'origine 0414703005 pour Detroit 60 N3 14LR Pièces de rechange pour moteur de camion pour OEM 0986441029 0414703007 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les groupes motopropulseurs diesel exigeants, l'injecteur-pompe BOSCH 0414703005 assure un dosage précis du carburant à haute pression sur les plateformes Detroit Diesel Série 60. Dans le cadre du système d'injecteur-pompe UIS de BOSCH, ce composant à buse positive 703 combine la fabrication OEM Bosch avec des ensembles de soupapes à aiguille durcis et des pièces internes usinées avec précision pour garantir une atomisation constante, une combustion fiable et des performances moteur stables en fonctionnement continu et intensif.

Construit avec des matériaux résistants à la chaleur et des surfaces résistantes à l'usure, l'injecteur 0414703005 prend en charge les Detroit Diesel Série 60 12.7L et 14.0L, DDEC IV, DDEC V et les groupes électrogènes diesel industriels. Il s'adapte aux camions Freightliner Columbia, Century Class, Coronado, Classic XL, FLD120 et Argosy, ainsi qu'aux plateformes diesel Western Star, Sterling et Mercedes-Benz. L'unité est également adaptée aux équipements de construction, aux machines minières, à la propulsion marine, aux machines agricoles et aux groupes électrogènes diesel nécessitant une alimentation en carburant fiable.

Une large couverture de références croisées comprend 414703005, 0986441030, R414703005, E414703005, A0414703005, 0414703002, 0414703003, 0414703007, 0414703010, 0414703012, 0986441028, 0986441029 et 0986441031, simplifiant l'approvisionnement pour les flottes et les distributeurs. L'installation de cet injecteur permet de résoudre les problèmes de démarrage difficile, de ralenti irrégulier, de fumée noire ou blanche, de cognement moteur, de ratés d'allumage, de perte de puissance et de défaillances d'émissions. Pour une durée de vie optimale, remplacez régulièrement les filtres à carburant, utilisez du carburant diesel propre, inspectez les performances de la buse, vérifiez le débit de retour de l'injecteur, vérifiez le motif de pulvérisation et effectuez des inspections de calibration de routine.