Ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune Bosch d'origine 0445120109, buse d'injecteur haute pression de remplacement pour système d'injection de carburant de moteur diesel OEM, injecteur neuf d'origine

Conçu pour les opérations de flotte exigeantes, l'injecteur de carburant diesel à rampe commune BOSCH 0445120109 offre une précision de niveau OE pour le moteur diesel poids lourd Mitsubishi Fuso 6M70. Construit dans le cadre de la plateforme série 120 (CRIN), cet injecteur prend en charge un dosage précis du carburant, une combustion stable et des performances fiables sur les camions et les bus. Il est référencé sous les numéros OE ME357728 et ME358546, avec des références supplémentaires incluant 1077550380, 0445120467 et la buse 0433172070, offrant aux ateliers une solide couverture du marché secondaire et une recherche dans la base de données de remanufacturation.

Cet injecteur présente une précision de rampe commune, une compatibilité diesel poids lourds et une correspondance directe avec le numéro OE, ce qui le rend bien adapté aux ateliers professionnels et à l'approvisionnement mondial du marché secondaire. Des options d'échange d'origine et remanufacturées (0986435637) sont disponibles, avec des composants internes tels que la vanne de commande F00RJ02278 et la buse DLLA158P1092 garantissant une qualité de pulvérisation constante. Les applications couvrent certains moteurs Mitsubishi Fuso 6M70 à rampe commune et les unités référencées Mercedes-Benz liées via ME358546. Confirmez la compatibilité par numéro d'injecteur, numéro de série du moteur, VIN et marquage de l'injecteur d'origine avant l'achat.

Un entretien approprié prolonge la durée de vie : utilisez du diesel propre, remplacez régulièrement les filtres à carburant, purgez le séparateur d'eau et renouvelez les joints lors de l'installation. Diagnostiquez les défaillances telles que les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la fumée, le cliquetis ou la perte de puissance en utilisant des tests de pression de rampe, des tests de débit de retour, une inspection du motif de pulvérisation et des tests professionnels sur banc.