Bosch original 0445110659 Ensemble d'injecteur diesel pour carburant ferroviaire commun Remplacement pour OEM 0445110660 0986435329 Injecteur moteur diesel original nouvel injecteur
| Nom De Marque: | BOSCH |
| Numéro De Modèle: | 0445110659 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Remplacement de l'assemblage de l'injecteur diesel Bosch
,Injecteur de carburant commun de rail d'OEM
,injecteur de moteur diesel original neuf
Injecteur de carburant diesel à rampe commune Bosch d'origine 0445110659, remplacement pour OEM 0445110660 0986435329, injecteur diesel neuf d'origine
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf (options OE et remplacement) |
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Moteur applicable |
BMW N47, Audi 2.0 TDI, VW 2.0 TDI, Mercedes OM651 |
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Type d'injecteur |
Piézo / Solénoïde |
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Norme de qualité |
Certifié OE et remplacement, Origine : Allemagne (OEM) |
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Emballage |
Emballage de protection industriel standard |
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Système de carburant |
Injection directe à rampe commune (1 600-2 000 bars) |
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Numéro OE |
0 445 110 659 |
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Marque |
BOSCH |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
0445110660, 0445110658, 0445110657, 0445110661, 0445110671 |
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Application véhicule / équipement |
BMW Série 3/5, Audi A4/A6, VW Passat/Golf, Mercedes Classe C/E ; générateurs diesel, engins de chantier, moteurs agricoles |
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Type d'application |
Systèmes diesel à rampe commune automobiles et industriels |
Conçu pour les applications diesel à rampe commune exigeantes, l'injecteur de carburant Bosch 0445110659 offre un dosage précis du carburant et une atomisation optimisée pour une combustion plus propre. Construit sur la plateforme éprouvée de la série 110, cet appareil porte le numéro OE autorisé 0 445 110 659 et couvre les références de remplacement 0445110660, 0445110658, 0445110657, 0445110661 et 0445110671, garantissant une large interchangeabilité sur les flottes diesel européennes et les équipements industriels.
Fabriqué à partir d'un alliage haute résistance résistant à la corrosion, l'injecteur est conçu pour une longévité de qualité industrielle et un fonctionnement stable dans des conditions de pleine charge continue jusqu'à 1 200 tr/min. Son contrôle avancé par solénoïde/piézo prend en charge des pressions de fonctionnement de 1 600 à 2 000 bars, répondant aux exigences des systèmes modernes à rampe commune haute pression tout en contribuant à la réduction des émissions. L'unité est directement compatible avec les moteurs BMW N47, Audi 2.0 TDI, VW 2.0 TDI et Mercedes OM651, et s'adapte aux plateformes BMW Série 3/5, Audi A4/A6, VW Passat/Golf et Mercedes Classe C/E.
Au-delà des véhicules de tourisme, cet injecteur dessert les générateurs diesel, les engins de chantier et les moteurs agricoles sur les canaux de rechange mondiaux en Europe, en Asie et dans les Amériques. L'installation nécessite des outils professionnels et un montage par injection directe. Pour une durée de vie maximale, utilisez du diesel avec l'indice de cétane recommandé, nettoyez les filtres à carburant tous les 10 000 km, évitez le démarrage à sec et vérifiez périodiquement la pression d'injection et le jet. Soutenu par une garantie de 12 mois / 20 000 km.
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