Injecteur de carburant Cummins d'origine 4088416 pour moteurs diesel Cum-mins QSK45 QSK60 de remplacement OEM Référence croisée 4076533 4326782 4088416 4087893 Pièces de rechange diesel injecteur neuf d'origine

Conçu pour les services diesel à haute puissance, l'injecteur de carburant 4088416 est dédié à la plateforme Cummins QSK60 V16 60 L et à ses homologues QSK45 et K60. Au sein du système QSK60 MCR, le contrôle électronique régule le fonctionnement de la pompe à carburant et de l'injecteur pour une pression et un calage d'injection précis, tandis qu'un accumulateur intégré à chaque injecteur stabilise la pression. Cette conception favorise une combustion constante, une réponse de puissance forte, un ralenti stable, une meilleure économie de carburant et une durabilité accrue du moteur dans des cycles de service industriels sévères.

Construit avec une structure robuste, cet ensemble de type d'origine offre un dosage précis du carburant, une atomisation de précision, une étanchéité haute pression et une faible fuite, vérifiés par des tests de débit. La couverture des numéros croisés comprend 4326781, 4001813, 4087893, 4326780, 4076533, 4088428 et 4088427, simplifiant la correspondance des pièces de rechange pour la distribution mondiale en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Australie, en Asie centrale et en Inde.

Avant l'installation, confirmez le numéro ESN, le CPL, le calibrage, le niveau d'émissions, le type de système de carburant, le type d'ECM, le numéro de l'ancien injecteur, le modèle du moteur et le modèle de la machine. Gardez le système de carburant extrêmement propre, suivez les valeurs de couple et la séquence officiels de Cummins, amorcez le système, vérifiez les fuites, scannez les codes d'erreur et testez sous charge. Étant donné que des symptômes tels que des difficultés de démarrage, de la fumée noire, une faible puissance et une consommation de carburant élevée peuvent provenir des pompes, des filtres, du turbocompresseur ou de l'ECM, un diagnostic complet du système est recommandé avant le remplacement.