Injecteur de carburant à rampe commune Cummins d'origine 3076130 3047964 3064881 pour moteur diesel KTA19 K19, pièces de rechange pour camion, pulvérisateur, groupe électrogène, injecteur neuf d'origine

Cet injecteur de carburant PT Cummins, portant le numéro OE 3076130 et les références croisées 3062092, 3652515, 4307428, 3279847, 3076130RX, 3076130PX, 3652515PX, 4307428PX et 4307428NX, est conçu spécifiquement pour les plateformes de moteurs Cummins K19, KTA19, QSK19, KTA38 et KTA50. Conçu comme un remplacement OEM direct, il assure une intégration transparente dans les équipements miniers, les machines de construction, les moteurs marins, les groupes électrogènes, les équipements pétroliers et d'autres systèmes industriels lourds. L'injecteur maintient les spécifications de l'équipement d'origine, offrant des performances fiables dans des applications exigeantes.

La réduction de la consommation de carburant et des fumées d'échappement est obtenue grâce à une meilleure efficacité de combustion, tandis que la puissance stable du moteur et la fiabilité accrue prolongent la durée de vie de l'injecteur. Cet injecteur PT améliore les performances globales du moteur, le rendant adapté aux unités d'alimentation stationnaires et mobiles fonctionnant dans des environnements difficiles. La conception privilégie la durabilité et une alimentation en carburant constante, essentielles pour les applications nécessitant un fonctionnement continu.

Pour des performances optimales, utilisez des filtres de qualité OEM, maintenez la propreté du carburant, videz régulièrement les séparateurs d'eau et surveillez la pression du carburant et l'état de l'échappement. Les symptômes courants d'usure ou de défaillance de l'injecteur comprennent les démarrages difficiles, la fumée noire, la fumée blanche, la perte de puissance, l'augmentation de la consommation de carburant, les ratés d'allumage du moteur et les fuites d'injecteur. Une inspection régulière et un remplacement rapide avec cet ensemble d'injecteur 3076130 permettent d'éviter les temps d'arrêt et de maintenir l'efficacité du moteur.