Injecteur de carburant diesel Cummins d'origine 3411691 pour pièces de moteur OEM 308773 3411795, compatible avec les moteurs N14 M11 QSM11 ISM11, injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Cummins N14 3411691 est un remplacement conçu avec précision, exclusivement pour les plateformes de moteurs N14 Celect et N14 Celect Plus. En tant qu'injecteur unité électronique équivalent OEM, il assure un dosage précis du carburant sur la plage de 310 à 525 CV, garantissant une efficacité de combustion optimale et une consommation de carburant réduite. Cet injecteur est une référence croisée directe pour plusieurs numéros OE, dont 3411765, 3411766, 3411766R, 3411766RX, 3411766PX, 3409975, EX631766, DT3411766R, 209993X, 3652541, 3652542, et d'autres, offrant une compatibilité transparente avec une large gamme d'applications lourdes.

Fabriqué selon les spécifications OEM, cet injecteur restaure les performances d'origine du moteur sur les camions Freightliner Century Classic, Kenworth T800/W900, Peterbilt 379/389 et International, ainsi que sur les équipements industriels utilisés dans les secteurs minier, de la construction, maritime et de la production d'énergie. Le système d'injection de carburant avancé de l'injecteur minimise les émissions de fumée noire et améliore la puissance, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation plus bas et une durée de vie prolongée du moteur. Une garantie de 12 mois couvre chaque unité, garantissant la fiabilité dans les environnements opérationnels exigeants.

Pour une installation correcte, respectez les spécifications de couple OEM et effectuez un amorçage complet du système de carburant. Un entretien régulier, tel que l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à carburant et des tests périodiques des injecteurs, maximisera la durée de vie du service. Que ce soit pour l'entretien d'une flotte ou la reconstruction d'un moteur individuel, cet injecteur Cummins N14 authentique offre une solution fiable et économique qui répond aux exigences rigoureuses des moteurs diesel lourds sans compromettre les performances ou la conformité aux émissions.