ভিয়েতনামের ডিজেল কর্মশালায় ইনজেক্টর বেঞ্চের স্বাভাবিক অবস্থার সাথে অস্বাভাবিক রিটার্ন-ফ্লো ফলাফল পাওয়া গেছে।
রোগ নির্ণয়ের বিরোধিতা
ভিয়েতনামের একটি ডিজেল কর্মশালায় একটি অস্বাভাবিক পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিলঃ ইঞ্জিনের রিটার্ন-ফ্লো পরীক্ষায় ইনজেক্টরের অস্বাভাবিক আচরণের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল,কিন্তু পরবর্তী বেঞ্চ টেস্টিং একই অভ্যন্তরীণ ফুটো প্যাটার্ন দেখিয়েছেন না.
একটি পরীক্ষাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক এবং অন্যটি ভুল বলে বিবেচনা করার পরিবর্তে, কর্মশালাটি পরীক্ষার সার্কিটটি নিজেই পরীক্ষা করে।
তদন্ত ইঞ্জেক্টর রিটার্ন লাইন দিকে স্থানান্তরিত।
কেন প্রত্যাবর্তন প্রবাহের একটি মুক্ত পথ প্রয়োজন
ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেমে যেখানে ফুটো বা রিটার্ন জ্বালানী পরিমাপ করা হয়, রিটার্ন সার্কিটটি জ্বালানী সঠিকভাবে ইনজেক্টর থেকে বেরিয়ে আসতে অনুমতি দিতে হবে।
একটি সীমাবদ্ধতা পর্যবেক্ষণ করা আচরণকে প্রভাবিত করতে পারে।
সম্ভাব্য ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- ক্ষতিগ্রস্ত রিটার্ন হোস;
- বাঁকা লাইন;
- ব্লক করা ফিটিং;
- দূষিত সংযোগকারী;
- ভুল নল রুটিং;
- এবং আরও নীচে সীমাবদ্ধতা।
এটি রিটার্ন ফ্লো ডায়াগনস্টিককে কেবল জ্বালানীর ভলিউম পরিমাপের চেয়ে আলাদা করে তোলে।
পদক্ষেপ 1: পরীক্ষার সেটআপ নিশ্চিত করুন
কর্মশালায় ইঞ্জিনে পরিমাপ কিভাবে করা হয়েছিল তা পর্যালোচনা করা হয়েছিল।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- সমান পরিমাপের সময়কাল;
- একই ইঞ্জিনের অবস্থা;
- সঠিক নল সংযোগ;
- কোনও ফাঁদযুক্ত বা সীমাবদ্ধ লাইন নেই;
- এবং উপযুক্ত পরিমাপ যন্ত্রপাতি।
যদি পরীক্ষার সেটআপ নিজেই প্রবাহ প্রতিরোধের পরিবর্তন করে, ইনজেক্টরগুলির মধ্যে তুলনা কম অর্থবহ হয়ে ওঠে।
দ্বিতীয় ধাপ: প্রত্যাবর্তন সার্কিট পরিদর্শন করুন
রিটার্ন হোস এবং সংযোগগুলি সরানো হয়েছিল এবং পরিদর্শন করা হয়েছিল।
নলের অবস্থা
টেকনিশিয়ানরা এর জন্য অনুসন্ধান করেছিল:
- ভাঙ্গা অংশ;
- অভ্যন্তরীণ অবনতি;
- বাঁক;
- তাপ ক্ষতি;
- এবং ভুল প্রতিস্থাপন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ.
সংযোগ পয়েন্ট
ছোট ছোট ফিটিং এবং সংযোগকারীগুলিও দূষণ জমা করতে পারে।
একটি চাক্ষুষভাবে পরিষ্কার বাহ্যিক সংযোগ অভ্যন্তরীণ পথ সীমাবদ্ধ নয় যে গ্যারান্টি দেয় না।
পদক্ষেপ 3: বেঞ্চ এবং ইঞ্জিনের প্রমাণের তুলনা করুন
বেঞ্চ টেস্টিং নিয়ন্ত্রিত ইনজেক্টর ডেটা প্রদান করতে পারে, কিন্তু এটি গাড়ির সম্পূর্ণ রিটার্ন সার্কিটের বাইরে ইনজেক্টরকে উপস্থাপন করে।
ইঞ্জিন টেস্টিং প্রকৃত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সংযোগ অন্তর্ভুক্ত।
যখন দুইটি ফলাফল ভিন্ন হয়, তখন ডায়াগনস্টিক প্রশ্ন হয়ে যায়:
ইঞ্জিনে কোন সিস্টেমের অবস্থা আছে যা বেঞ্চে নেই?
এখানেই রিটার্ন-লাইন সীমাবদ্ধতা প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে।
ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের জন্য কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
একটি ইনজেক্টরকে প্রত্যাখ্যান করা উচিত নয় শুধুমাত্র কারণ রিটার্ন ফুয়েল অস্বাভাবিক বলে মনে হয় যদি পরিমাপের পথটি বিপন্ন হয়।
একই সময়ে, একটি স্বাভাবিক বেঞ্চ ফলাফল স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রমাণ করা উচিত নয় যে পুরো জ্বালানী সিস্টেমটি স্বাস্থ্যকর।
কর্মশালায় নিম্নলিখিত বিষয়গুলো তুলনা করা হবে:
- ইনজেক্টর বেঞ্চ আচরণ;
- রিটার্ন লাইনের অবস্থা;
- জ্বালানী চাপ;
- ইঞ্জিনের লক্ষণ;
- এবং প্রযোজ্য সার্ভিস স্পেসিফিকেশন।
বি 2 বি নির্বাচন প্রভাব
পার্টস সরবরাহকারীদের জন্য, একজন গ্রাহক যিনি "উচ্চ রিটার্ন ফ্লো" রিপোর্ট করেন, তার জন্য প্রতিস্থাপন ইনজেক্টরের চেয়ে বেশি প্রয়োজন হতে পারে।
প্রযুক্তিগত সহায়তায় স্পষ্ট করা উচিতঃ
- কিভাবে পরীক্ষাটি করা হয়েছে;
- সমস্ত সিলিন্ডার তুলনা করা হয়েছে কিনা;
- রিটার্ন সার্কিট পরীক্ষা করা হয়েছে কিনা;
- এবং ইনজেক্টরটি স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে কিনা।
এটি কোন অংশটি আসলে প্রয়োজন তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করে।
কেস ইনসাইট
ভিয়েতনামের ঘটনা দেখায় যেরিটার্ন ফ্লো ডেটা শুধুমাত্র রিটার্ন জ্বালানীর পরিমাপের সার্কিটের মতোই দরকারী.
একটি সীমিত লাইন রোগ নির্ণয় জটিল করতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন হতে পারে।
ব্যবহারিক পাঠ হল ইনজেক্টর এবং তার রিটার্ন সার্কিটকে সম্পর্কিত কিন্তু পৃথক উপাদান হিসাবে মূল্যায়ন করা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
ব্লকড রিটার্ন লাইন ইনজেক্টর পরীক্ষার ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে?
হ্যাঁ, সীমাবদ্ধতা ফিরে আসার আচরণ পরিবর্তন করতে পারে এবং চূড়ান্ত রোগ নির্ণয়ের আগে তা বাদ দেওয়া উচিত।
একটি সাধারণ বেঞ্চ টেস্ট প্রমাণ করে যে জ্বালানী সিস্টেমের কোন সমস্যা নেই?
না, ইঞ্জিনের রিটার্ন সার্কিট, চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলি এখনও পরিদর্শন প্রয়োজন হতে পারে।
